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    南郑抗震球铰支座

    2020/6/23 4:11:38  1414
    内容摘要:南郑抗震球铰支座适用于大型体育场,商业中心,展览馆,车站,机场码头等大跨度空间建筑中的桁架,连廊,网架,人行天桥,钢结构,膜结构,钢屋盖,平台等钢结构以及公路桥梁建筑中已广泛推广和应用。抗震球铰支座是由上...
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    南郑抗震球铰支座适用于大型体育场,商业中心,展览馆,车站,机场码头等大跨度空间建筑中的桁架,连廊,网架,人行天桥,钢结构,膜结构,钢屋盖,平台等钢结构以及公路桥梁建筑中已广泛推广和应用。

    抗震球铰支座是由上支座板、下支座板、球型板、聚四氟乙烯滑板(F4、球面四氟板)及不锈钢板组成的一种新型抗震支座产品。抗震球型 (铰)钢支座 上支座板与球面板之间设置不锈钢板和四氟滑板,构成减震滑移面,当发生地震时,不锈钢板间滑动消能起到道隔震效果,当地震冲击波超过一定极限时,该型支座的刚性抗震起到第二道抗震效果。

    抗震球铰支座产品特点:

    抗震球铰支座具有传力可靠,转动灵活 承载能力大,位移大,大转角,等特点,还增加了抗震结构,具有了抗9度地震的性能。具体特点是:

    1、钢支座可万向转动,万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载(如恒载、活载、风、地震力等)所产生的反力的传迅、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、可靠。

    2、支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机地震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,由于此种支座存在就不会发生落梁,落架等灾难性后果(一般来说,支座是个薄弱环节,在强大的地震力作用下,极易发生落梁或落架,而此种支座的强度和延性均高于结构本身),故特别适用于高烈度地震区的设防,具备能抗地震烈度9度的能力。

    抗震球铰支座

    抗震球铰支座

    3、抗震球铰支座与其他支座相比(如板式橡胶支座、盆式橡胶支座等),静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用下,支座仅产生极小变形,能可靠地保证汽车、列车、特别是高速车运行的平顺性。

    4、支座通过球面传力,受力面积大,并采用机种材料的优化组合,故与其他铰结构支座相比(如摇摆支座、辊轴支座等),其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同样承载力的钢支座相比造价较低。

    5、支座适用温度范围大(-40℃~+70℃),耐久性好;不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。

    6、抗震球铰支座材质为合金铸钢,充分满足工程寿命年限。

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